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  • 安全气囊故障诊断流程及工作状况

    发布日期:2020-09-04 发布者:德帮汽车

      其一、安全气囊系统故障诊断基本流程
      (1)弄清SRS类型,仔细观察警示灯的闪烁情况。不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同,其维修方法也不尽相同。此外,要认真仔细地观察警示灯(SRS灯、或SIR灯、或AIRBAG灯)的工况,有些车型SRS的故障从警示灯就可以进行判断。
      (2)调故障码。一旦弄清是SRS有故障,调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法,但有些车型调SRS故障码需要专用仪器,还需要故障码表。这就需要借助于维修手册。
      (3)解除SRS工作。为了安全地对SRS系统进行检查和进行必要的电压、电阻等测试,对安全气囊进行解除,即解除处于工作状态下的安全气囊。SRS一般的解除工作步骤是:①摘下蓄电池负极接头。②等待约90s,待SRS电脑中的电容器(第2电源)放电完毕。③摘下驾驶员侧气囊组件连接器。④摘下乘客侧气囊连接器。⑤重新接上蓄电池负极电缆。
      (4)检查与参数测试。①检查:检查传感器外壳、托架有无变形、裂纹及安装松动等缺陷。检查SRS电脑线路连接、传感器连接及连接检查机构、过电检测机构是否可靠。检查各线路连接器和安全带收紧机构是否有损坏等等。②测试:测试碰撞传感器的电阻、电压值及时钟弹簧电阻值;测试SRS电脑输入、输出电压值;测试各线路是否断路、短路等等。根据维修经验,SRS的时钟弹簧故障率较高,要注意检测;有些车型SRS灯一直亮,没有故障码呈现,一般是由于电源电压过低或备用电源电压过低,SRS电脑未将故障代码存人存储器中所引起的。此外,在SRS的故障诊断过程中,可以参照同类型(不同牌号)SRS来分析故障原因和位置,也可换某个零件做对比试验。
      (5)检查SRS工况。维修好的SRS系统,应进行如下检测:接通点火开关,SRS警示灯应亮约6、后熄灭,这表示SRS故障排除,工作正常,否则应重新检修。
      安全气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器,它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体,供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品,在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
      其二、安全气囊的工作状况
      安全气囊系统主要由传感器、安全气囊ECU控制器、气体发生器和气囊等组成。
      在汽车行驶时,传感器感受汽车碰撞强度,并将信号发送给安全气囊ECU控制器,ECU控制器对接收到的信号进行处理,当检测到处理后的信息超过设定阂值时,安全气囊ECU发送点火信号并接通点火电路,点火电路触发气体发生器,气体发生器点火后引燃点火药粉和气体发生剂,产生大量的气体,短时间内(30ms左右)迅速给安全气囊充气,气囊冲破安全气囊饰盖,使气囊急剧膨胀,介于驾乘人员和车内的内饰件之间,以便吸收驾乘人员的动能,降低驾乘人员的头部、颈部和胸部等部位的伤害。
      根据德国BOSCH公司在奥迪轿车上实验研究表明:当汽车以30km/h的速度与前方障碍物相撞时,安全气囊展开后的时间状态:
      1)碰撞10ms后,气体发生器内的桥丝被接通通电,桥丝引爆点火剂从而产生了大量的热量,使充气剂(如叠氮化钠)受热分解。此时,驾驶员由于惯性仍然坐在原位。
      2)20ms后,驾驶员开始移动,但还没有接触到气囊。
      3)40ms后,气囊己完全展开,体积较大,驾驶员向前移动,安全带系在驾驶员身上并张紧,部分冲击能量被吸收。
      4)60ms后,驾驶员己经开始接触气囊。
      5)80ms后,驾驶员头部及身体上部压向气囊,气囊排气孔在人和气体的压力下排气,利用排气节流作用吸收人体与气囊之间弹性碰撞所做的功。
      6)110ms后,大部分气体排出,驾驶员身体上部回到座椅靠背上,汽车前方视野恢复。
      7)120ms后,碰撞危害解除,车速降低为零。
      乘员侧安全气囊与驾驶员侧安全气囊的动作过程基本相同。

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