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    发布日期:2018-09-26 发布者:德帮汽车

    随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故   为频繁,所以汽车的   性就变得尤为重要。汽车的   性分为主动   和被动   两种,主动   是指汽车防止发生事故的能力,主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等,被动   是指在万一发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力,目前主要有   带、   气垫、防撞式车身和   气囊防护系统等。由于现实的复杂性,有些事故是难以避免的,因此被动   性也非常重要,   气囊作为被动   性的成果,由于使用方便、效果显著、造价不高,所以迅速发展和普及。而   气囊能否起到碰撞时   保护的作用呢?下面我们来探讨一下有关这方面的问题。

    1   气囊简介

    上海11选5开奖结果   气囊又叫SRS,相对于   带来说是一种辅助保护设备。   气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成,弹出时用无害的氮气填充。此系统由一个传感器激活,该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。在碰撞发生的早期,   气囊开始充气,   充气大约只需要0.03秒,以确保当乘客的身体被   带束缚不动而头部仍然向前行进时,   气囊能及时到位。而当头部碰到   气囊后,   气囊就通过气囊表面的气孔开始排气。

    2   气囊的组成及作用

       气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)等组成,通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块。虽然   气囊在结构上会有所不同,但其工作原理基本一致。汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度(或加速度)信息,由控制装置(   控制器)对这些信息加以分析判断,如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即发生了碰撞),则控制装置向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火,点火后发生爆炸反应,产生氮气或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时,通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,达到保护乘员的目的。

    (1)传感器   气囊系统中的重要部件,其功能是检测、判断汽车发生碰撞后的撞击信号,以便决定是否展开缓冲气囊。

    (2)控制装置一般集成在微机中。当汽车发生碰撞事故时,电控装置接收多个传感器传来的车身不同位置的减速信号,经过反复不断的分析、比较、计算,决定是否发出点火信号。要求控制装置能够在复杂的碰撞情况下做出非常准确的判断,点火时刻也      控制。

    (3)气体发生器   气囊系统要求气体发生器能够在较短的时间内(30ms左右)产生大量的气体充满气囊,产生的气体   对人体无害,且不能温度太高,同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。

    (4)缓冲气囊气囊一般由防裂性能好的聚酞胺织物制成,它是一种半硬的泡沫塑料,能承受较大的压力;经过硫化处理,可减少气囊冲气膨胀时的惯性力;为使气体密封,气囊里面涂有涂层材料。气囊的大小、形状、漏气性能是确定   气囊保护效果的重要因素,须根据不同汽车的实际情况来确定。


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