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  • 汽车安全气囊的发展历程与工作原理

    发布日期:2018-11-19 发布者:德帮汽车

    一、汽车   气囊的发展历程

    在十多年的   气囊与发展过程中,国内一些科研机构所得产品已经具有   的基础,甚至部分成果已接近或达到   水平。2000年以来,我国的汽车   气囊市场需求量平均每年都在以超过200%的速度递增。目前,国内生产   气囊企业有近20家,   气囊的国产化率超过50%。

    汽车   气囊从一种设想被提出,到   在汽车上广泛应用,已经过了半个多世纪的时间。随着汽车   气囊的普遍推广应用,   气囊系统的各关键技术环节均成为汽车   领域的。当前,   气囊新技术的开发方向可归纳为:智能化、小型化、多样化、   。

    汽车   气囊的基本思想是:在发生一次碰撞后,二次碰撞前,迅速在司机、乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,使车内人员的身体撞在气袋上,避免或减缓二次碰撞,从而达到保护车内人员的目的。

    二、汽车   气囊的结构与工作原理

    上海11选5开奖结果(一)   气囊的的组成

       气囊系统主要包括:传感器、微处理器、气体发生器和气囊。传感器和微处理器的作用是判断撞车程度,及时传递信号;气体发生器则根据传递过来的信号指示,启动点火动作,点燃固体燃料并急速产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。当然,为了防止气体泄漏,气囊内层会涂有密封橡胶;同时气囊设有   阀门,当充气过量或气囊内的气压超过   数值时,会通过   阀门自动泄放部分气体,避免将车内人员挤压受伤;气囊中所用的气体多是   性较高的氮气。

    (二)   气囊的分类

    按   气囊数量分类,可分为单   系统,双   气囊系统和多   气囊系统:

    (1)单   气囊系统:整车系统只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个   气囊。

    (2)双   气囊系统:近几年生产的新型汽车大多都采用双   气囊系统,就是在主驾驶员侧和副驾驶员侧各安装了一个   气囊,如奥迪、迈腾、高尔夫及捷达等轿车均采用的是双   气囊系统。

    (3)多   气囊系统:在一些车中,全车配备了6个气囊和18个气帘,分别位于车内前排正、副驾驶位,前后车门两侧各两个,18个气帘分布在前后挡风玻璃处,侧面视窗处,对车内所有人员提供了来自各个方向的撞击的较保护。

    (三)安个气囊的工作原理

       气囊系统的作用:当汽车在高速行驶中,突然遭受碰撞而导致车速急剧变化时,气囊迅速膨胀,在司机、车内乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气垫,使司机、车内乘员头部与胸部等关键部位压在充满气体的气囊上,利用气囊的阻尼作用来吸收人体产生的动能,缓冲人体受到的冲击,从而减轻车内所有成员遭受伤害的程度。

       气囊使用的气体通常为氮气,是由三氮化钠固体受热分 解释放(2NaN3->;2Na+3N2)。若汽车瞬间减速力达到   气囊设定值以上时,传感器和微处理器就会传递信号,启动点火,触发充气装置,然后充气装置内的三氮化钠会产生剧烈的化学反应,使气囊在瞬间充满氮气,以缓冲乘员所受到的冲击,保护乘员头部及其它部位免于撞击方向盘等车内构件。在气囊开始泄气时,气囊依然在继续吸收动能。整个过程(由充气、保护、泄气组成)在不到一秒钟内完成。

       气囊的整个动作过程可细分为如下几个环节:

    上海11选5开奖结果(1)汽车碰撞刚发生10ms后,   气囊开始充气,但此时驾驶员尚未动作;

    (2)汽车碰撞发生40ms后,气囊   充满气体,此时人体由于惯性向前移动。   带开始预收缩,以吸收部分能量;

    (3)汽车碰撞发生约60ms时候,驾驶员的头部及躯干撞向气囊。此时,气囊内的气体通过节流孔排气,吸收人体与气囊之间的碰撞能量;

    (4)汽车碰撞发生约120ms,气囊内大部分气体从节流孔排出,驾驶员前方视线得以恢复。

    注:人一眨眼的时间约为200ms,因此整个   气囊的工作过程是非常短暂的,用人的肉眼根本无法看清。


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