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  • 汽车安全气囊应用注意跟产业技术发展

    发布日期:2020-09-20 发布者:德帮汽车

      其一、汽车安全气囊的应用及注意
      汽车安全气囊系统是一个辅助保护设备,在发生碰撞时,汽车安全气囊充气大约需要0。03秒,非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时,汽车安全气囊能及时到位。在头部碰到汽车安全气囊时,汽车安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率,确保让人的身体部位缓慢地减速。车辆在行驶过程中遇到突发情况,速度变化大,为了保护乘客和驾驶员,迅速在人与碰撞物之间弹出气囊以吸收人撞在硬物上的能量,从而降低对人的伤害。
      1、汽车安全气囊的应用
      汽车安全气囊属于烟火类(PTI)器材,无论是装配、储存、使用以及运输,都按照有关易燃、易爆危险品的“爆破器材法”的规定来处理。汽车安全气囊是一种一次性的安全防护装置,不允许在装车后进行任何试验。汽车若无碰撞事故正常行驶长达10年时,应换新的汽车安全气囊系统驾驶员和前座乘员汽车安全气囊已成为轿车生产中的标准设备,作为正碰撞事故中的安全措施,汽车安全气囊正往多样化去发展,侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计形式的侧碰撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶部与车门交界部位。这些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。目前在研制的新型保护气囊,还有5种:①安装在转向盘下方膝垫部位的汽车安全气囊可保护下脚正碰撞中免受伤害。②安装在制动踏板下的汽车安全气囊以保护脚和躁关节在正碰撞中免受伤害。③安装在前座椅靠背上的汽车安全气囊以保护后座乘员。④安装在汽车发动机罩下的汽车安全气囊,保护行人。⑤安装在前挡风玻璃边框的汽车安全气囊以减少行人在汽车碰撞事故中头部的损伤。
      汽车安全气囊作为碰撞事故中的重要安全措施,但也不能完全依靠,驾驶员还是要提高驾驶水平技术,提高驾驶素质,以防事故的发生,保证自己和他人的人身财产安全。
      2、汽车安全气囊的使用注意
      (1)汽车安全气囊和安全带配合使用。汽车安全气囊属于辅助防撞安全装置,只有和安全带配合使用,才能获得满意的效果。
      (2)注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固,搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠,方向盘转动时是否有卡滞现象,以判断方向盘内的SRS螺旋电缆是否完好。
      (3)及时排除汽车安全气囊的故障,否则会产生两种严重后果一种是当汽车发生严重碰撞,需要汽车安全气囊展开起保护作用时,它却不能工作。另一种是在汽车正常运行,汽车安全气囊不应工作时,它却突然膨胀展开,给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害,甚至发生安全事故。
      (4)避免高温。汽车安全气囊装置的部件应妥善保管,不要让它承受85℃以上的高温,以免造成汽车安全气囊误打开。
      (5)避免意外磕碰和振动。汽车安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感,因此应尽量避免碰撞和冲击,以免造成汽车安全气囊不必要的突然展开。
      (6)不要擅自改变汽车安全气囊系统及其周边布置。
      (7)乘员尽量坐后排。
      (8)严格按规范保管汽车安全气囊系统元器件。
      主安全气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器,它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体,供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品,在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
      其二、汽车安全气囊的发展
      1、国外汽车安全气囊的发展
      汽车安全气囊的雏形是美国人Jhon.W.Hetrick发明的安全气垫,1952年Hetrick发明了他自己之称为“汽车安全气垫”的装置,用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。这是一种纯机械装置,用于使气囊膨胀的压缩空气贮存在一个压力容器中,连接着弹簧的质量块用来感应汽车的减速度。当质量块产生位移时,能打开一个阀使压力空气从压力容器中冲出来,以使气囊膨胀。气囊可装在方向盘中、手套箱门上、仪表板上部以及前排座椅的靠背。早期的空气囊主要用于与其它安全装置一起防止飞机着陆时与地面的碰撞,1960年,汽车安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。汽车安全气囊由美国人约翰·赫特里特(John·Hntrich)发明,他是一位自学成才的阿宾夕法尼亚州工程师。1952年,在遭遇一次事故后,他萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中,约翰为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到要有一个良好的方法来保护乘员,这份图纸确定了汽车安全气囊的雏型。1953年8月18日,他获得了”汽车缓冲安全装置”的美国专利。从此汽车安全气囊现世了。
      2、国内汽车安全气囊的发展
      我国对汽车安全气囊的研究起步较晚,上个世纪80年代末我国的一些汽车碰撞安全和专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。随着世界汽车进军我国,我国的汽车工业迎来了的发展契机,1992年,我国自行研制的FS-01汽车安全气囊通过撞车试验。随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高,近年来汽车安全技术中的汽车安全气囊技术发展得很快,智能化、多汽车安全气囊是今后整体汽车安全气囊系统发展的必然趋势。新的技术可以好地识别乘客类型,采取不同的保护措施。
      近年来,智能型汽车安全气囊的研究致力于开发一种能够较大限度地保护乘员的汽车安全气囊系统。这种气囊系统能够在汽车碰撞的一瞬间根据碰撞条件和乘员状况来调节气囊的工作性能。智能型气囊的关键技术之一是先进的传感系统和电子运算系统,它们在事故发生的短暂时刻内能够提供可靠的碰撞环境的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度,碰撞的方位,乘员的身材、体重、位置,乘员是否系有安全带。智能气囊系统根据原有探测的信息作出判决怎样调节和控制气囊的工作性能,使气囊能充分发挥其保护效果。

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